澳门太阳城网投赌场
真人娱乐亚洲城_挂“钻石标”就能成为爆款?宝骏RS-5值不值得买

真人娱乐亚洲城_挂“钻石标”就能成为爆款?宝骏RS-5值不值得买

真人娱乐亚洲城,不得不承认,近几年相比合资品牌,更多自主品牌也开始更加深入了解国人的购车喜好,推出了诸多suv车型来瓜分这块巨大的市场蛋糕,而随着国内消费者对品质的要求越来越高,自主品牌的车型不再一味地走便宜路线,而是更多地在往高端及品质上下功夫。

今天咖哥就给大家推荐一款在今年4月份上市的宝骏品牌全新suv车型:宝骏rs-5,其售价区间为9.78-13.58万元,作为上汽通用五菱旗下的首款智能产品,它也肩负着树立品牌全新形象的重任,那么这款车身上到底有哪些亮点?值不值得大家去购买呢?接下来咖哥就和大家聊一聊。

首先,不管是从外观造型还是内饰,宝骏rs-5无疑完全颠覆了人们对于宝骏品牌的传统印象,树立了一个更高端、更年轻的视觉感受,该车基于全新模块化r平台打造。

采用了"星际几何 "设计语言,大量棱角和线条的运用使其整体造型更加硬朗及富有几何立体感,并还加入了颜色独特的星云紫配色。狭长的led日间行车灯,使得前脸的整体视觉效果更宽,采用了分体式大灯,并且全部采用了led光源。其次,宝骏rs-5没有使用之前的宝骏盾形标,而是启用了全新设计的宝骏钻石标,车标下为全景影像摄像头。

全黑设计的外后视镜给车身侧面增添了几分运动感,同时集成了转向灯和全景影像摄像头,全系标配18英寸的双五辐轮圈,并且采用高光亮面工艺。车身尺寸上长宽高尺寸分别为4570/1870/1720mm,轴距为2700mm。

车尾的造型和前脸相呼应,整体视觉富有层次感,同时后排隐私玻璃也没有缺席,此外,还采用了贯穿式尾灯,使得尾部档次感得到了一定的提升。

内饰上宝骏rs-5采用了"星舰环抱式座舱"设计语言,通过使用大量的平直线条和分层式设计,拉宽了整个内饰的视觉效果,提升豪华感。大量使用了软质材料包裹,实际触感也还不错。

平底式方向盘采用了双色设计,并且在手部经常接触的位置采用了打孔真皮包裹,质感出色,正中央为"baojun"字母样式logo,很有金属质感,方向盘上两侧集成了多功能按键,可以控制acc自适应巡航、多媒体、仪表盘按键和语音唤醒等功能。

中高配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘,可显示车辆状况、多媒体、智能驾驶辅助等多项信息,还能和中控大屏进行双屏联动。

中控台上方配备了一块10.25英寸的悬浮式触控屏,而且是全系标配,并内置了斑马2.0智能车联网系统,可显示导航、娱乐、全景影像和智能驾驶辅助等基本信息。

下方对于音量控制、双闪、全景影像和驻车雷达这些常用及安全功能保留了实体按键,按键的方式有些类似于钢琴键盘,不过咖哥吐槽下就是按键的确有点小。中高配车型还配备了自动空调,并采用了实体拨杆与触控相结合的控制方式。

下方还配备了点烟器以及一个5v/2a充电口和usb接口,挡把后方分别为电子手刹、自动驻车、雪地模式和eco经济模式控制按键,使用起来也比较方便。

座椅采用了酒红色和浅灰色的配色,中高配车型为皮质包裹,前排座垫和靠背的护翼都较为突出,能够带来更好的支撑和包裹,另外主驾驶座椅配备了8向电动调节,副驾驶座椅也配备4向电动调节,比较遗憾的是不具备座椅加热、通风。

后排座椅材质和前排一致,较为宽大,座垫较长,能够为后排乘客的腿部带来更好的支撑。

后排中央扶手内部配备了两个5v/2a充电口,不过咖哥觉得在便利性方面,或许设计在后排出风口位置更加方便一些。

值得一提的是,后排地板中央为纯平,更加适合全家出行,还配备有独立出风口。

得益于2700mm的轴距,宝骏rs-5的行李厢空间也绝对足够家用,当然后排座椅也可以向前翻折,方便放置一些大件的行李。

动力方面,宝骏rs-5搭载了一台1.5t增压发动机,国六排放版本的最大功率108kw(147ps),最大扭矩为250n·m,传动系统,与之匹配了6速手动及cvt(可模拟8挡)变速箱,同时配备雪地模式和eco经济模式。

在驾驶感受上,虽然是一辆紧凑型suv,但并不会给你笨重的感觉,起步时,油门响应较为灵敏,并得益于采用了cvt无级变速箱,行驶平顺性表现也很出色,频繁换挡时也不会出现顿挫感,当深踩油门加速,随着转速的攀升,发动机在中段也能够带来充足的动力输出,在加速和超车时都能带给你比较充足的信心,但是到了后段动力就略显不足了,对于家用来说,咖哥觉得整体动力是足够用。

在转向上,整体精准性不错,同时也没有明显的虚位,另外转向助力分三级调节,在标准模式下手感已经较轻了,还可选择更为轻盈的舒适模式和稍重一些的运动模式,但是这调节只能在中控屏幕当中去设置。

悬挂方面,采用了前麦弗逊式,后多连杆式独立悬挂的组合,整体调校还是偏向于舒适,对于路面上一些细碎的颠簸,悬挂能够适当地过滤掉并保持一定的路感,不过在经过较大的路面起伏时,车身的晃动还是比较大,但是整车悬挂表现得还是比较有韧性。

值得一提的是,宝骏rs-5还配备了14项智能驾驶辅助功能,包括acc自适应巡航、lka车道保持、ldw车道偏离预警、fcw防碰撞预警和aeb自动紧急刹车等。

随着国内汽车市场越来越成熟,激烈而残酷的竞争环境迫使车企不断提高自己车型的产品力,从宝骏rs-5身上我们可以看到自主品牌的进步,甚至有着赶超合资品牌的势头,过去10-15万元预算普遍也只能买到合资品牌的小型suv,而现在同样的预算可以买到尺寸更大、动力更出色、性价比更高的车型,宝骏rs-5就属于这样的一款车型,咖哥觉它还是很值得你去尝试一下!

最新推荐
国家电网的“芯片计划”:国产化路漫漫 需要一些勇气
热点文章